Обновленный Zeekr 7X 2026: 900В архитектура, новый автопилот Haohan H7, мощность 795 лс, запас хода 802 км. Обзор и тест-драйв кроссовера

На рынке электромобилей, где конкуренция накаляется с каждым днем, премиум-бренд Zeekr продолжает удивлять. Недавно компания представила обновленный электрический кроссовер Zeekr 7X 2026 модельного года. Автомобиль получил солидный пакет доработок, делающих его еще более конкурентоспособным в сравнении с предшественником и глобальными лидерами вроде Tesla Model Y.

Рестайлинговый Zeekr 7X получил изменения в дизайне и интерьере, а также более мощную силовую установку. Наши друзья из Китая смогли протестировать новинку в различных условиях. Теперь мы Вам расскажем, как изменился кроссовер и как он показывает себя в реальных испытаниях, поделимся результатами тест-драйва нового Зикр 7Х.

Обзор ключевых изменений Zeekr 7X 2026

Zeekr 7X 2026 модельного года вышел на рынок 28 октября 2025 года. Он доступен в трех уровнях оснащения по цене от 219 800 до 259 800 юаней (от 2,4 до 2,9 млн. руб.). Кроссовер предлагается с двумя типами аккумуляторов, а также с задним и полным приводом. Новый Zeekr 7X уже доступен под заказ у российских дилеров. Автомобиль могут привезти на заказ продавцы из Самары, Дзержинска, Москвы. Цены идут от 4,89 до 8,5 млн. руб.

Вначале сделаем краткий обзор ключевых изменений:

Как выглядит?

Zeekr 7X 2026 года получил точечные изменения в дизайне. Во-первых, расширена палитра кузовных оттенков – теперь их шесть: «Полярный белый», «Полярный черный» и «Серебристый ледник», а также «Лесной зеленый», «Темно-фиолетовый» и «Синий поток».

Бампер тоже переработали: по бокам появились компактные воздуховоды, а воздухозаборник внизу теперь имеет трапециевидную форму и оснащен активными заслонками для оптимизации воздушного потока. Между передними сквозными фарами появились синие горизонтальные диоды, которые включаются при активации системы помощи водителю.

Боковой профиль Зикр 7Х отличается новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками со звездообразным узором. В наружных безрамочных зеркалах тоже есть синие диоды системы помощи водителю и камеры панорамного обзора.

На передних крыльях установлены боковые камеры контроля слепых зон. На крыше есть лидар, обеспечивающий работу новейшего автопилота Haohan H7. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,618 cx. Двери оснащены скрытыми ручками, а задние стекла имеют тонировку. Кроме этого, обновленный кроссовер получил двухслойные ламинированные окна c улучшенной звукоизоляцией.

Что касается задней части Zeekr 7X 2026, рамка номерного знака с бампера переместилась на дверь грузового отсека.

Над бампером тоже можно заметить синие лампы системы помощи водителю. На месте остался сквозной фонарь, в центре которого размещена кнопка управления дверью багажника.

Сравнение дизайна экстерьера дорестайлингового и обновленного Zeekr 7X в таблице:

Габариты

Рассмотрим габариты Zeekr 7X 2026 и сравним с конкурентами:

Интерьер

В салоне Зикр 7Х тоже произошли изменения. Добавлены две новые цветовые схемы: черно-фиолетовая и черно-оранжевая. Потолок, а также передние и задние стойки обтянуты искусственной замшей. Кроме этого, в интерьере используется двухцветный дизайн кресел и рулевого колеса.

Разделительный тоннель Zeekr 7X был переработан. Подстаканники теперь расположены вертикально. Холодильник из центрального подлокотника переместили в заднюю часть тоннеля – он работает в диапазоне температур от -6 до +50 градусов.

Zeekr 7X 2026 получил задние кресла с функциями подогрева и массажа. Кстати, для подогрева подушек сидений используется графен – он может нагреть с 0 до 34 градусов всего за 5 минут. Кроме этого, графен обеспечивает равномерный нагрев поверхности. Опционально доступен подогрев оттоманки правого заднего кресла.

В салоне по-прежнему установлены 13,2-дюймовая приборная панель и 16-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с разрешением 3.5K. Кроме этого, доступен проекционный экран с дополненной реальностью на 36,21 дюйм.

Эргономика

Перед водителем находится трехспицевое рулевое колесо, которое удобно лежит в руке. На правой спице руля находятся кнопки управления мультимедиа, а на левой – управления системой помощи водителю.

Под центральным экраном Zeekr 7X находятся металлические физические кнопки с приятной текстурой. Слева направо расположены следующие тумблеры: переключение режимов движения, открытие багажника, регулировка громкости, а также клавиша настройки и открытия перчаточного ящика.

На разделительном тоннеле есть две 50-ваттные беспроводные зарядки для мобильных устройств с вентиляцией и отводом тепла. Кроссовер оснащен премиальной музыкальной системой Zeekr Sound Pro. В ее состав входит 21 динамик с титановой мембраной и сабвуфер мощностью 2160 Вт. Решетка динамика на передней панели имеет отделку из матового металла.

В дверных панелях на передних дверях есть вместительный бокс для хранения, куда может поместиться мобильный телефон. Передние кресла оснащены вентиляцией, массажем, подогревом, 14-позиционной электрорегулировкой и выдвижной электрической подушкой.

Регулировка положения и наклона спинки правого заднего сиденья осуществляется с помощью физических кнопок, расположенных на боковой стороне. Максимальный диапазон регулировки достигает 215 мм. На подлокотнике задней двери находятся клавиши управления положением переднего пассажирского кресла.

На заднем ряду есть центральный подлокотник, где можно обнаружить небольшой отсек для хранения, а также порты USB Type-C и Type-A. В «топовых» комплектациях Zeekr 7X оснащен планшетом в спинке переднего правого кресла на 13 дюймов с разрешением 2K. В базовой и средней версии в спинке переднего правого сиденья предусмотрен только электрический столик, способный выдерживать нагрузку до 20 кг.

Задние окна оснащены солнцезащитными шторками с электроприводом. Клавиша управления ими находится в подлокотнике двери. Обновленный кроссовер получил панорамный люк в крыше площадью 1,8 м² с электрическим козырьком.

Обзор мест для хранения

Всего Zeekr 7X 2026 оснащен 40 отсеками для хранения. Есть перчаточный ящик с электронным управлением, двухуровневый вещевой бокс в подлокотнике разделительного тоннеля и шесть подстаканников по всему салону. Под задними креслами также есть два небольших выдвижных отсека.

Что касается багажника, то его глубина составляет 101,5-164 см, ширина 122 см, а высота проема 69 см. Под полом есть глубокое пространство для хранения. В грузовом отсеке имеется 12-вольтовая розетка, а в «топовых» комплектациях доступна еще и 220-вольтовая розетка. Обновленный Зикр 7Х оснащен передним 62-литровым багажником, внутри которого используется отделка из нескользящего материала.

Оцениваем уровень комфорта

При росте человека 171 см, если отрегулировать кресло водителя в самое нижнее положение, то свободного места над головой при открытом панорамном люке будет 22 см. Если перейти на второй ряд и полностью откинуть спинку назад, над головой остается 20 см свободного места, а от коленей до спинок передних кресел – 37 см. Ширина заднего дивана 128 см, глубина 49,5 см, а высота от пола – 37 см.

Сравним интерьер обновленного и дореформенного Zeekr 7X и выделим ключевые отличия:

Тест-драйв обновленного Zeekr 7X

Вначале расскажем о новой силовой установке Zeekr 7X 2026. Автомобиль по-прежнему базируется на платформе SEA. При этом, кроссовер теперь оснащен 900-вольтовой электрической архитектурой.

Полноприводной SUV оснащен двумя моторами общей мощностью 795 л.с. (812 Нм), что обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 3,2 сек, а максимальная скорость составляет 255 км/ч. Заднеприводная модель оснащена одним электродвижком на задней оси с отдачей 503 л.с., который обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 5,1 сек, а максимальная скорость достигает 240 километров в час.

На выбор предлагается две батареи Kirin емкостью 103 кВт с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и на 75 кВт Shield Gold Brick c 5,5С-зарядкой. Аккумулятор на 103 кВт*ч работает на 900-вольтвой архитектуре, а на 75 кВт*ч – на 800-вольтовой. Первый обеспечивает запас хода 802 км, а второй 620 км.

Передняя подвеска на двух рычагах, а сзади используется пятирычажная система. При этом, бренд сообщил, что гидравлические втулки подвески были оптимизированы. В «топовых» версиях есть пневматическая закрытая электромагнитная подвеска с 5 уровнями регулировки клиренса: от -25 до 45 мм. Полноприводная версия получила внедорожные режимы движения.

Опционально для Zeekr 7X доступны красные тормозные суппорты Akebono и тормозные диски Brembo. При торможении во время теста со скорости 100 км/ч тормозной путь составил 34,9 метра.

Сравнение технических характеристик дорестайлингового и обновленного Zeekr 7Х:

Испытания на полигоне

Во время испытаний на полигоне, Zeekr 7X 2026 проверили на сверхдлинном подъеме 42 градуса и здесь кроссовер показал себя с хорошей стороны: автомобиль уверенно карабкается вверх на малой скорости, тяга ровная, сцепление колес с дорогой хорошее, а распределение массы сбалансированно.

Далее был проведен лосинный тест Zeekr 7X – кроссовер его прошел на скорости 70 километров в час. За время теста было отмечено, что автомобиль при резких маневрах сохраняет устойчивость, сцепление с дорогой отличное, а снос передней и задней оси контролируемый.

Что касается динамики полноприводного Зикр 7Х, то в реальных условиях он может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 2,98 сек, что на 0,22 сек быстрее в сравнении с паспортным показателем. При нажатии на педаль газа и если включить спортивный режим вождения, то кроссовер буквально «выстреливает» с места.

Подвеска, управление и зарядка

В обновленном Zeekr 7X подвеска стала намного мягче, мелкие неровности фильтруются лучше. Рулевое управление точное и информативное. Автомобиль при входе в повороты не заваливается в бок. На колее заметна небольшая раскачка кузова.

Зарядку аккумулятора протестировали на модели с 900-вольтовой архитектурой – с 10 до 80% зарядка заняла 9 мин.

Тестируем автопилот Haohan H7

Был протестирован и новый автопилот Haohan H7. В целом, новый автопилот намного быстрее и точнее распознает дорожные ситуации. При перестроении или объездах, система действует предсказуемо, без пауз, выполняя маневр заранее. Если другой автомобиль резко сменил полосу, автопилот замедляет Zeekr 7X, избегая резких движений.

Итоги

Это был подробный обзор и тест-драйв обновленного Zeekr 7X 2026 года. Как видно, модернизация направлена на то, чтобы вернуть кроссовер в число лидеров своего сегмента. В целом, обновленный 7X стал гораздо комфортнее, как для водителя, так и для пассажиров. Кроме этого, заметно улучшились его динамические и ходовые качества.