Denza N8L: большой автомобиль для семейных поездок. Обзор и тест-драйв кроссовера

Рынок полноразмерных 6-местных кроссоверов становится все более популярным. Новым игроком в сегменте стал трехрядный гибридный кроссовер Denza N8L, который в модельной гамме бренда расположился на ступеньку ниже флагманского N9. Denza N8L 2025 позиционируется как большой автомобиль для семейных поездок. Наши друзья из Китая протестировали Denza N8L в реальных условиях и поделились с нами результатами тест-драйва.

Обзор внешнего вида Denza N8L

Denza N8L наследует черты флагманского N9. Передняя часть кроссовера закрытая с двухступенчатыми дневными ходовыми огнями в форме крыльев и текстурой, напоминающей перья. Фары ближнего и дальнего света расположены вертикально, что отличает N8L от N9.

Логотип бренда на капоте имеет подсветку. В бампер интегрирован воздухозаборник с активной решеткой. На крыше можно заметить лазерный лидар системы помощи водителю «Глаз Бога».

Линии кузова Denza N8L достаточно плавные. Наружные зеркала оснащены NFC-меткой, камерами бокового и панорамного обзора, а также синими индикаторами, которые включаются при активации системы помощи водителю.

Denza N8L оснащен скрытыми дверными ручками. На заднем крыле со стороны водителя находится горловина топливного бака. Заправлять кроссовер можно бензином с октановым числом 92. Порт для зарядки расположен со стороны пассажира на заднем крыле.

Задняя часть Denza N8L 2025 минималистичная и выразительная. На пятой двери находится стоп-сигнал. Камера заднего вида с потоковой передачей мультимедиа расположена под стеклом. Стеклоочиститель имеет скрытую конструкцию. Задние фонари матричные с пиксельной графикой.

Denza N8L оснащен 20-дюймовыми колесными дисками с узором Starlight. Для «топовой» модели предлагаются диски R21. На выбор доступно 6 вариантов окраски: «Элегантный красный», «Снежный нефрит», «Черный сюаньцзинь», «Каменная тень», «Морозный облачный черный» и «Изумрудный черный».

Габариты Denza N8L и сравнение с конкурентами

Дизайн интерьера Denza N8L

Denza N8L доступен в трех расцветках кузова: «Бежевый», «Золотисто-коричневый» и «Платиновый серый». Кроссовер сохраняет фирменные черты дизайна интерьера Denza.

Автомобиль оснащен 2-спицевым рулем: клавиши на левой стороне используются для управления системой помощи водителю, а на правой для мультимедийной системы. На рулевой колонке слева есть кнопка регулировки угла наклона и вылета.

За рулем установлена 13,2-дюймовая виртуальная приборная панель с разрешением 2.5K. Кроме этого, кроссовер получил 50-дюймовый проекционный экран с дополненной реальностью.

В центре находится планшет информационно-развлекательной системы на 17,3 дюйма с разрешением 2.5K. Мультимедиа работает на 4-нм чипсете. Для переднего пассажира доступен индивидуальный 13,2-дюймовый развлекательный тачскрин.

Denza N8L 2025 оснастили 9-дюймовым салонным зеркалом с потоковой передачей мультимедиа. Дефлекторы кондиционера под центральным экраном с электрической регулировкой.

Для пассажиров заднего ряда доступен 17,3-дюймовый потолочный планшет медиасистемы. Пассажиры могут воспользоваться проигрывателем видео и аудио, игровым центром.

Denza N8L получил интеллектуальные двери. Они могут автоматически открываться/закрываться. Вместо стандартных дверных ручек используются емкостные клавиши, которые расположены на боковой стороне подлокотника.

Кроссовер оснащен двухслойными ламинированными окнами. Окна второго ряда с ручными солнцезащитными шторками.

Эргономика

С левой стороны от руля можно заметить небольшой ящик. Выход воздуха из климатической системы имеет электрическую регулировку. Под дефлекторами кондиционера находятся физические тумблеры, которые имеют кристаллическую текстуру.

На тоннеле Denza N8L расположены две беспроводные 50-ваттные зарядки, а за ними скрытые подстаканники. На нижнем ярусе находится ниша для хранения с разъемами USB Type-A и USB Type-C. Также есть 12-вольтовая розетка.

В центральный подлокотник встроили холодильник, который можно открыть как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Объем холодильника составляет 11 литров, а работает он при температуре от -6 до +50 градусов.

На торце тоннеля два дефлектора обдува, которые регулируются вручную, а под ними 8-дюймовый тачскрин для регулировки климатической системы. По бокам расположены разъемы USB Type-C.

В спинки передних сидений интегрированы складные столики. Чтобы их открыть, нужно нажать на «хрустальную» кнопку. На центральных стойках с обеих сторон есть крючки для одежды и дефлекторы обдува с ручной регулировкой.

На третьем ряду Denza N8L есть 220-вольтовая розетка, которая расположена под креслами. Клавиши регулировки угла наклона спинки третьего ряда, продольной регулировки, а также кнопки включения обогрева сидений и разъем USB Type-C находятся на одной панели управления.

На третьем ряду есть подстаканники в подлокотниках и небольшие углубления. В потолке расположены дефлекторы климатической системы и светильники.

Оцениваем уровень комфорта

Denza N8L 2025 получил кресла из полиуретана высокой мягкости. В общей сложности, сиденья имеют 10-слойную конструкцию. Поверхность обита приятной для кожи тканью.

Кроссовер оснащен панорамным люком из отдельных секций с электрической солнцезащитной шторкой. Автомобиль, начиная с базовой комплектации, оборудован 20-канальной музыкой Devialet с поддержкой объемного звука Dolby Atmos.

Для отделки салона кроссовера Denza N8L использованы высококачественные материалы. Потолок отделан вязаным бархатом и полупрозрачными вставками под натуральное дерево.

Первый ряд

Водительское кресло с развитой боковой поддержкой. Кресло переднего пассажира поддерживает функцию нулевой гравитации и 4-направленную электрорегулировку подставки для ног.

Кроме этого, сиденья на первом ряду оснащены вентиляцией, подогревом, 10-точечным массажем и памятью. При росте человека 180 см, места над головой на первом ряду остается 22 см, если установить кресло водителя в самое нижнее положение.

Второй ряд

Сиденья второго ряда оснащены вентиляцией, подогревом и 10-точечным массажем. Кресла имеют односторонний подлокотник с ручной регулировкой. Ширина центрального прохода составляет 27 см.

Правое кресло второго ряда оснащено оттоманкой с электроприводом. Сбоку можно обнаружить нишу для размещения мобильного телефона. Подстаканники интегрировали в подлокотник.

Если отодвинуть сидения второго ряда максимально назад, то над головой свободного места будет 21 см при полностью закрытом панорамном люке, а от коленей до спинок передних кресел – 24 см.

Третий ряд

Кресла третьего ряда с подогревом, электрической регулировкой угла наклона спинки и продольной регулировкой с диапазоном 100 мм. Если третий ряд отодвинуть в крайнее заднее положение, то пространства над головой будет 6 см, а от коленей до спинок кресел второго ряда – 11 см.

Багажный отсек

Минимальный объем багажника Denza N8L 2025 составляет 406 литров. Если сложить третий ряд, пространство увеличивается до 1077 литров. Под полом есть дополнительный 51-литровый отсек для хранения. Предусмотрено освещение, 12-вольтовая розетка и 4 такелажные петли для крепления груза.

На боковой стороне предусмотрен блок с клавишами управления: для обеспечения более удобной загрузки вещей в багажник предусмотрены кнопки регулировки подвески вверх/вниз, регулировки угла наклона спинки третьего ряда, продольная регулировка третьего ряда, режим максимальной нагрузки, сброс настроек кресел.

Тест-драйв Denza N8L

Под капотом Denza N8L установлен 2-литровый турбомотор-генератор с отдачей 206 лошадиных сил, а колеса вращают три электромотора: один спереди и два сзади. Совокупная отдача гибридной системы 761 л.с.

Кроссовер оснастили аккумулятором объемом 46,99 киловатт-час, который обеспечивает дальность хода в электрорежиме 230 километров. Совокупная дальность хода в комбинированном режиме составляет 1300 км.

Динамика

Сочетание трех электромоторов обеспечивает уверенную динамику даже в режиме «Комфорт». С 0 до 100 км/ч ускорение в реальных условиях занимает 3,88 сек, что почти соответствует паспортному показателю в 3,9 сек. Отклик на педаль газа быстрый, а на скорости выше 100 км/ч падение мощности не зафиксировано.

Подвеска

Denza N8L 2025 оснащен 2-камерной пневматической подвеской Yunnian-A. Она поддерживает два режима работы: «Комфорт» и «Спорт».

В режиме «Комфорт» подвеска мягкая, она эффективно поглощает неровности. При проезде крупных выбоин есть небольшая раскачка кузова, но она не критична. Если переключиться в режим «Спорт», то жесткость подвески увеличивается, а крены становятся минимальными.

Управление, тормоза и рекуперация

Denza N8L предлагает два режима рулевого управления: «Комфорт» и «Спорт». Усилие на руле умеренное – не слишком тяжелое, но и не слишком легкое. Точность рулевого управления высокая, а обратная связь четкая.

Во всех комплектациях кроссовер оснащен шестипоршневыми тормозными суппортами. Тормозное усилие комфортное и относительно линейное. Достаточно легкого нажатия и автомобиль начинает стремительно замедляться.

Доступно два режима интенсивности рекуперации. Режим «Легкий» с минимальной интенсивностью – он подходит для городских условий. Режим «Высокий» увеличивает интенсивность рекуперации – он подходит для вождения по трассе.

Тестируем чисто электрический запас хода

Тестовый автомобиль был оснащен 21-дюймовыми аэродинамическими дисками и шинами Bridgestone 265/45 R21. Режим вождения выбрали «Комфорт». Уровень рекуперации установили на «Легкий», а кондиционер на температуру 23 градуса. Остаток заряда аккумулятора на момент старта 90%, а запас хода 206 км.

Первые 3 км – городские дороги, затем – скоростное шоссе. Первые 10 км шоссе с плотным трафиком и ограничением скорости 80 км/ч. Затем свободный участок с возможностью движения на 120 км/ч.

После 93 км тест был завершен. Остаток заряда на финише – 35%, остаток запаса хода по CLTC – 73 км, а средний расход энергии – 27,8 кВт*ч/100 км. За 93 км пути израсходовали 59% заряда и 132 км запаса хода. Таким образом, оценочный запас хода на электротяге – около 161 км при полностью заряженном аккумуляторе (70% от заявленного производителем 230 км).

Итоги

Denza N8L впечатлил сбалансированным сочетанием комфорта и динамики. Подвеска идеально гасит неровности дороги, рулевое управление точное, а динамика уверенная – 3,88 сек до 100 км/ч. Салон просторный с эргономичными креслами, холодильником и 17,3-дюймовым развлекательным экраном для задних пассажиров. Все эти качества делают Denza N8L 2025 сильным игроком среди семейных SUV.