В Китае представлен обновленный рейтинг систем помощи водителю «China Intelligent Driving Battle Power Ladder List»

В Китае ведущий портал по электромобилям D1EV представил обновленный рейтинг систем помощи водителю – «China Intelligent Driving Battle Power Ladder List» за сентябрь 2025 года. Этот ежемесячный обзор оценивает алгоритмы автономного вождения от ведущих производителей и поставщиков. Рейтинг основан на данных из соревнований, редакционных тестов и крауд-тестов за последние шесть месяцев, что отражает тенденции в отрасли. Далее рассмотрим, какая система помощи водителю стала лидером в рейтинге.

Для формирования рейтинга, компания D1EV постоянно отслеживает обновления систем помощи водителю. В сентябре отмечен выход обновлений для Huawei ADS4, Xpeng VLA, Li Auto VLA, Tesla FSD V13.2.9. Соревнования, редакционные тесты и крауд-тесты проводятся с использованием функции NOA (навигация на автопилоте), которая позволяет автомобилю перемещаться по заданному маршруту в городских условиях. В рамках испытаний оценивается безопасность и эффективность систем.

Рейтинг безопасности

Первое место заняла компания Huawei с результатом 45,53 балла – она уже четвертый месяц подряд сохраняет лидерство и ее рейтинг безопасности продолжает расти. На второй строчке расположилась Momenta, которая набрала 49,21 балл.  

На третьей строчке расположилась компания Xpeng. Ее система помощи водителю Lidar Solution набрала 42,25 баллов. Кстати, в рамках недавнего теста на интеллектуальное вождение с нее сняли 12 баллов из-за проблем с объездом препятствий.

Компания Li Auto заняла четвертое место с общим результатом 38,77 баллов, что на 2,03 балла меньше, чем в августе 2025 года. Снижение оценки было обусловлено из-за проблем с уклонением от столкновений: 14 баллов сняли за экзамен по интеллектуальному вождению, 16 баллов за соревнования на трассе Наньтун и 20 баллов – за крауд-тесты (метод тестирования, при котором данные собираются от широкого круга пользователей).

Nio и Xiaomi разделили седьмое место – они набрали по 36,33 балла. У Nio результат на 2,24 балла меньше, чем в августе. С Nio сняли 2 балла за безопасность, а также 50 баллов за соревнования в Нанкине. На восьмой строчке находится Tesla, которая набрала 35,67 баллов.

На 9 месте вновь расположилась Xpeng, но в этот раз тестировали систему помощи водителю Vision Solution – результат всего 34,25 баллов, что свидетельствует о срочной модернизации и оптимизации алгоритмов безопасности.

Последнюю 10 строчку занимает Bosh WeRide с результатом 32,67 баллов. Несмотря на низкий рейтинг, Bosh показала рост на 6,67 балла по сравнению с августом.

Рейтинг эффективности

Лидерство в этом рейтинге также принадлежит Huawei, которая набрала 25,65 баллов – показатели эффективности навигации стабильно улучшаются во всех тестах и сценариях вождения. На 2 строчке расположилась Momenta с результатом 21,92 балла.

Третье и четвертое место досталось решениям от Xpeng – Lidar Solution (21,75 баллов) и Vision Solution (20,87 баллов). Система помощи водителю Lidar Solution потеряла 26 и 13 баллов за эффективность в тестах в Уси и Цзясине. Vision Solution также потеряла 20 баллов во время испытаний.

На пятой строчке находится Li Auto с результатом 20,69 баллов. Шестое и седьмое место заняли Bosh и DeepRoute AI, набравшие по 20 и 18 баллов соответственно. На 8 строчке находится Xiaomi с результатом 17,11 баллов.

Девятое место у Zeekr c 15,6 баллами – в сравнении с августом показатель увеличился на 2 пункта. Nio опустилась на 10 строчку с результатом 13,67 баллов, что на 2,33 пункта ниже, чем в августе. Tesla занимает 11 место с показателем 12,83 балла – такие низкие результаты обусловлены несоблюдением навигационного маршрута и неправильным распознаванием сигналов светофора.

Рейтинг сценариев

Рейтинг сценариев – это оценка того, насколько хорошо системы помощи водителю справляются с разными ситуациями на дороге. Первое место в этом зачете занимает Tesla с 30 баллами. На втором месте находится Li Auto с результатом 28,85 баллов. Третью строчку занимает система помощи водителю Bosh WeRide (28,33 балла). Четвертое место заняла DeepRoute AI c 28,13 баллами.

Пятое место в зачете занимают решения от Xpeng – Lidar Solution и Vision Solution, которые набрали по 28 баллов. На шестой строчке расположилась компания Momenta, набравшая 25,9 баллов. Далее идет Nio с результатом 24,17 баллов, что на 6,31 балла больше, чем в августе. Восьмое место за Xiaomi с 24 баллами.

Zeekr добилась устойчивого роста, средняя оценка выросла на 3,2 балла по сравнению с августом – общий результат 24 балла. А Huawei в рейтинге сцен опустилась на последнее место с 18,81 баллом, что на 4,86 балла меньше, чем в августе – такое снижение обусловлено тем, что при разработке систем ADAS компания уделяет больше внимания безопасности. Вследствие этого навигация на автопилоте NOA работает не так эффективно.

Итоги

Рейтинг систем помощи водителю показывает, что решения от Huawei лидируют в плане безопасности и эффективности, а Tesla в сценариях интеллектуального вождения. Портал D1EV отмечает, что системы помощи водителю становятся умнее: используются новые чипы и алгоритмы. При этом, цены на такие технологии падают, и скоро они будут использоваться в бюджетных автомобилях.