Состоялся дебют внедорожника третьего поколения Audi Q5. Автомобиль получил новую платформу, современный экстерьер и мультимедийный комплекс на базе Android Automotive. Кроме этого, обновилась и моторная гамма, теперь машина будет доступна к покупке с гибридными силовыми установками. Напомним, первое поколение вышло в 2008, а второе 2016 году.
Дизайн
Новый экстерьер соответствует BEV-автомобилям Audi. Боковая линия кузова стала более высокой, что придает машине удлиненный вид.
Спереди стоит решетка радиатора с крупным сетчатым рисунком. OLED-оптика стала скульптурной за счет верхних пунктирных дневных ходовых огней. В бампер встроены активные воздухозаборники с сеткой.
На корме расположился сквозной OLED-монофонарь из 266 светодиодов, а на пятой двери разместили антикрыло. Задняя часть выделяется за счет диффузора, а прямоугольные патрубки выхлопной системы придают SUV нотку спортивности.
Колесные диски – от R17 до R21. Опционально предложены диски от R17 до R19 с аэродинамическими колпаками. Стандартно идут следующие цвета кузова: «Белый ледник», «Мифический черный», «Серебристый цветок», «Синий Наварра», «Красный гренадин», «Зеленый район», «Тамбора», «Ультрамарин», «Серый жемчуг».
Экстерьер будет отличаться в зависимости от версии. В модификациях S и S-Line фронтальные воздухозаборники крупные, а их форма L-образная. Также у них иной задний диффузор. Для этих вариаций дополнительно предложен затемненный внешний вид и лимитированный цвет кузова: «Золотой металлический». Для модели S доступны кованые и трехцветные диски R21.
Интерьер и оснащение
Главной фишкой салона новинки является «Цифровая стена». Она объединяет три монитора Audi MMI. Объединенный планшет имеет тонкие грани, изогнутую форму и OLED-покрытие. Он включает в себя: виртуальный приборный щиток на 11,9 дюймов, дисплей информационно-развлекательной системы на 14,6 дюймов и пассажирский развлекательный экран на 10,9 дюймов. Опционально идет дисплей HUD и система автономного вождения ProPilot.
Разделительный тоннель оборудован компактным селектором, а управление климатом идет с помощью сенсорного блока. Объем багажного пространства – 1.473 литра. Внутри находится четыре порта USB, два из которых на 100 Ватт. На борту будет акустика B&O на 16 колонок (685 Вт).
Передняя консоль отделана мягким материалом Soft-Wrap и обрамлена подсветкой с эффектом «парения». Все материалы отделки были выбраны с учетом практичности и функциональности.
Сидения отделаны кожей с ромбовидной прострочкой в версии S-Line и экологичными материалами Kaskade и Dinamica, которые напоминают шерсть. Также внутри активно применяется материал из пластиковых волокон Impressum.
Технические параметры
Автомобиль получил модульную «тележку» PPC, которое является модернизированной архитектурой MLB Evo. На ней также базируется Audi A5. По умолчанию подвеска пружинная, а за доплату пневматическая с системой демпфирования.
Для Европы предложены только «мягкие» гибриды c системой MHEV Plus. Она включает в себя 48-вольтовую установку на 24 л.с. и АКБ на 1,7 кВт. Пока моторная гамма состоит из трех движков. Первый на 2 литра TFSI на 204 л.с. (340 Нм) и передним приводом (полный за доплату). Второй – дизельный на 2 литра TDI на 204 л.с. (400 Нм) и приводом на все колеса Quattro. Третий – на 3 литра битурбинный V6 на 367 «коней» (550 Нм), который доступен для версии SQ5. Все моторы работают в связке с семидиапазонной роботизированной коробкой S-Tronic.
Для США доступны два движка: на 2 литра и 268 «лошадей» или на 3 литра с отдачей в 362 л.с.
Итоги
Новую линейку Audi Q5 будут производить в Мексике. Официальный рыночный дебют в Европе пройдет в начале следующего года, предзаказ откроется в сентябре 2024. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 52,3 тыс. евро (5,23 млн. руб.) за машину начального уровня. За Audi Q5 с полным приводом придется отдать 54,6 тыс. евро (5,5 млн. руб.). За дизельную модификацию попросят 57,1 тыс. евро (5,7 млн. руб.), а за «заряженную» SQ5 – 82,9 тыс. евро (8,2 млн. руб.).
Выглядит очень даже неплохо, как интерьер, так и экстерьер, неплохо так освежили модель. Да и ценники заявленные не такие уж и высокие, за нижние версии. Мне вполне понравилось.
Это замечательный шаг в мире развития автомобилей. Мы внимательно следим за вашими новостями и с нетерпением ожидаем презентации этой модели. Мы стремимся стать вашими постоянными клиентами и с нетерпением ждем возможности наладить с вами контакт. С нетерпением жду встречи, когда смогу приобрести Audi Q5.
Audi всё же шикарная классика. Во все времена и поколения весьма радует глаз. Эта обновленная модель выглядит достойно и очень харизматично! По цене даже показалось вполне приемлемо с нынешним курсом и ценами на новые авто в принципе.
Конечно, любопытно узнавать, какие новые функции включает в себя новое поколение авто. И даже закономерность по годам есть как будто, каждые 8 лет новое поколение.