Exeed RX C-DM AWD показали на автосалоне в Китае. Автомобиль с полным приводом, тремя электрическими моторами и с разгоном до первой «сотни» за 4 секунды, оценен в 209 тыс. юаней, что в пересчете на наши деньги будет около 2,68 млн. руб.
Напомним, переднеприводной Exeed RX C-DM дебютировал в марте 2024 года. Значимых изменений в экстерьере не было, кроме дополнительного лючка. В тот момент, бренд сообщил, что есть в планы вывести еще одну модификацию гибридного кросс-купе, но только с полным приводом. С того времени внешний вид машины подвергся переработке и сейчас бренд начал принимать на него предварительные заказы.
Каким стал кроссовер?
Версия с приводом на обе оси имеет существенные отличия от других вариаций. Теперь спереди нет классической решетки радиатора, а вместо нее установили глухую панель, как в BEV-автомобилях. За охлаждение силового агрегата отвечает нижний крупный воздухозаборник.
Передняя оптика переработке не подверглась. Она представляет собой единую полосу, объединяющую основные блоки светотехники. Чтобы машина выделялась, на переднем бампере есть D-образные элементы. По словам производителя, данные панели придают паркетнику спортивности.
На корме также расположили сквозной монофонарь, а в задний бампер встроили четыре круглых патрубка выхлопной системы. Дополняют внешний облик аэродинамические колесные диски. Электрические дверные ручки остались на месте.
Что внутри?
Архитектура салона осталась без изменений. Спереди стоит иммерсионный кластер из двух планшетов (приборная панель + информационно-развлекательная система). Совокупный размер модуля – 23,6 дюймов. Электроникой управляет производительный процессор Snapdragon 8155. Мультимедиа базируется на операционной системе Lion 5.0, которую разработали в Chery. Разделительная консоль укомплектована беспроводной зарядкой. Селектор трансмиссии перекочевал за руль.
Силовая установка
Габариты остались такими же: 4.781 x 1.920 x 1.671 мм. Колесная база соответствует 2.815 мм. Автомобиль базируется на модульной «тележке» T2X.
Под капотом у него стоит полуторалитровый силовой агрегат на 156 «лошадей». На передней оси установили электрический мотор с форсировкой в 224 л.с. На задней оси есть дополнительный агрегат на 238 л.с. Совокупная тяга получилась очень внушительной – 605 «лошадей» при 920 Нм. До первой «сотни» он доберется всего за 4,3 секунды.
На борту имеется АКБ от CATL M3P на 34,7 кВт. Благодаря ей, кроссовер сможет на электричестве пройти путь в 200 километров. Параллельная работа бензинового двигателя и трех моторов обеспечивают километраж в 1.400 км.
Также кросс оборудован усиленной подвеской и модернизированной тормозной системой. Дополнительно на него установлены покрышки с низким уровнем шума. Такое решение позволит минимизировать уровень звуков внутри салона, когда пользователь совершает поездку в электрическом режиме.
Комплектации
Машину предложили в двух версиях Pro и Max. В списке оборудования для последней заявлены: расширенный набор интеллектуальных ассистентов, доступ к автомобилю с использованием NFC, адаптивная оптика, проекционный экран, ионизатор воздуха, подогрев второго ряда кресел.
Прайс пойдет от 209 до 225,8 тыс. юаней, что эквивалентно 2,6 – 2,9 млн. руб. Конкурировать он будет в Поднебесной с Link&Co 08 EM-P, Aito M5, BYD Tang DM-p. К слову, существенных продаж переднеприводной Exeed RX C-DM так и не достиг. За 4 неполных месяца продали всего 5,2 тыс. штук. авто.
Кстати, буквально в следующем месяце бренд в Москве собирается запустить новый дилерский центр, позволяющий клиентам заходить внутрь с домашними животными.
2. Кросс-купе Exeed RX: представлена еще одна ТОП комплектация 8AT Flagship. Еще больше опций и комфорта
3. Рестайлинг кроссовера Exceed RX 2024 вышел на рынок Китая. Обновили внешность плюс комплектация Elite Edition
