Немецкое тюнинг-ателье Manhart из города Гайленкирхен презентовала свой новый проект с индексом GER 800. Базой для него стал паркетник Mercedes AMG GLE 63 S 4Matic Coupe. Прайс на кастомный Mercedes пока не озвучен.
Какие изменения были внесены?
Дизайн
Для придания автомобилю Mercedes AMG GLE большего спортивного стиля, был установлен карбоновый обвес Manhart от TopCar Design (кстати, разработали этот бодикит в российском тюнинг-ателье TopCar Design). Он включает в себя: молдинги для колесных арок, декоративные вставки на передний и задний бампер, а также аэродинамический спойлер на пятой двери.
Кроме этого, на кузове присутствуют дополнительные наклейки с логотипом Manhart. В свою очередь сам кузов окрасили в матовый темно-зеленый цвет. На капоте стоят воздуховоды.
Дополняют внешний вид легкосплавные колесные диски R23 Concave One в цвете «Черный матовый шелк» (передние шины 385/35, а задние 325/30). Благодаря рисунку в виде «звезды», владелец автомобиля может контролировать состояние тормозной системы. Плюсом тормозные суппорты окрасили в желтый.
Салон
Преобразился и интерьер паркетника. Внутри можно увидеть, что салон имеет черно-желтый цвет.
Для отделки была применена натуральная кожа в сочетании с искусственной замшей «Алькантара». Желтые акцентные элементы присутствуют на центральной консоли, спортивных креслах, дверных панелях, руле, разделительном тоннеле. Дополнили интерьер фирменными ковриками Manhart.
Двигатель
Специалисты компании решили увеличить мощность базовой силовой установки Mercedes AMG GLE. Перенастроили блок управления мотора и заменили турбонагнетатель. Таким образом, отдача битурбинного 4,0-литрового V8 достигла 800 лошадиных сил (1000 Нм). Также вклад в увеличение отдачи вносит блок питания MHtronik. Агрегат стал на 188 л.с. (150 Нм) мощнее. Ранее мотор выдавал 612 «лошадей» (850 Нм).
На борту у автомобиля стоит спортивная система выхлопа OPF-Delete Downpipes Sport. Дополняется она двумя каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов с 300 ячейками. При этом в Германии ее использование невозможно, так как нет соответствующего разрешения.
Подвеска
Доработке Mercedes AMG GLE подверглась подвеска автомобиля. По умолчанию у кроссовера идет пневматическая подвеска. Инженеры сделали ее несколько заниженной на 30 мм. При этом, в пресс-релизе компании указано, что уменьшить клиренс допускается с помощью новых соединительных тяг.
Прочитал статью о Mercedes-AMG GLE от Manhart, и я в восторге! Машина выглядит мощно и агрессивно, особенно с карбоновым обвесом и матовым зелёным цветом. Увеличенная мощность до 800 л.с. и крутящий момент 1000 Нм впечатляют. Интерьер тоже преобразился – кожа и алькантара с жёлтыми акцентами смотрятся круто. Такое авто точно будет выделяться на дороге!
Дружбан скинул ссылку на статью и с интересом ознакомился с ней. Понравился дизайн агрессивный и шикарный у будущей модели мерседеса. Также радуют технические характеристики, которые позволят решать рутинные задачи в городе. В целом думаю получиться отличный вариант. Думаю стоит уже сейчас начать откладывать средства на приобретение дабы потом были в наличии.