Глава Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) сообщил, что в ближайшее время может случиться резкое сокращение числа китайских брендов в РФ. Если смотреть на 1 полугодие текущего года, то в нашей стране сейчас представлено 80 автокомпаний из Поднебесной. Может показаться, что на отечественном рынке идет здоровая конкуренция между брендами, но на самом деле это не так и перемены произойдут уже в скором времени. Именно с такой темой на пресс-конференции выступил президент РОАД Алексей Подщеколдин.
Малые продажи ведут к уходу с рынка
Как сообщил Алексей Подщеколдин, большая часть китайских компаний сейчас работает в нашей стране без дистрибьюторов и дилерских центров, а объем продаж у них ничтожный.
Подщеколдин рассказал об американском рынке. Там реализуется порядка 15 000 000 машин в течение года. Получается, что США по объему продаж превосходят Россию в 10 раз. Однако, в Америке присутствует всего 44 бренда.
Эксперт призвал пользователей обращать внимание на ТС из первой «пятнашки» производителей КНР. В частности, стоит присмотреться к тем, которые входят в «большую тройку». В ней состоят: Chery, Haval и Geely. Подщеколдин напомнил, что две компании из списка имеют на территории России и соседней Беларуси производственные площадки.
Как можно задержать китайские бренды на рынке?
«Чтобы рынок стал более благоприятным для китайских компаний, на уровне Правительства должны быть созданы определенные условия, при которых бренды из КНР охотно бы строили свои сборочные линии транспортных средств и комплектующих на территории страны. Подобное окажет влияние на стоимость автомобилей и сервисное обслуживание, так как в данный момент запчасти из КНР добираются до России минимум за 30 дней» – подчеркнул президент РОАД.
Кроме этого, нужны и производственные площадки, чтобы убрать из прайса такой пункт как «затраты на логистику».
Из-за него стоимость транспортного средства кратно увеличивается. Так прайс на машину с пробегом Jetta VA3 формируется следующим образом: при ввозе на юридическое лицо доставка достигает 240 тыс. руб. В цену также закладываются: сертификат безопасности, различные сборы, русификация. Таким образом, себестоимость авто составляет в районе 1 млн. руб., а потребителям его продадут минимум за 2,3 млн. руб.
Кроме этого, наши власти могут заинтересовать компании из Поднебесной возвратом или отменой утильсбора, а также предложить определенные льготы, например, налоговые.
Рынок китайских машин оценивается в триллионы
Средний прайс на «китайца» идет на уроне 3 800 000 руб. Годом ранее цена была на 400 тыс. руб. ниже. Чтобы купить машину за подобную стоимость, простому жителю нашей страны нужно отложить по меньшей мере 41 заработную плату в полном объеме, хотя 10 лет назад гражданину нужно было выложить только 30 зарплат. По машинам с пробегом данные такие: 17 зарплат в текущем году и 11 – десять лет назад.
Эксперты сообщают, что согласно данным, рынок китайских транспортных средств по итогам текущего года составит порядка 4,37 трлн. руб. Денежные показатели близки к 2013 году. Автомобильная отрасль для российской экономики важна, так как в шоурумах работает порядка 300 тыс. человек.
Подщеколдин отметил, сейчас в РФ открыто более 2 тыс. дилерских центров китайских брендов. До 2022 года их было не так много.
Автокредитов будут давать меньше
Эксперт указал на три момента, которые не позволяют рынку авто развиваться: повышение ключевой ставки, волатильность рубля и утилизационный сбор.
