Автомобиль для личного пользования из Китая. Заказать может каждый из Вас. Наша инструкция

Китайский автопром продолжает совершенствоваться – методично повышает качество, комфорт и безопасность, удерживая при этом сравнительно демократичные цены. После введения санкций и ухода с нашего рынка ведущих иностранных брендов Китай стал главным поставщиком. В России уже много официальных «китайцев», однако в Поднебесной выбор еще шире, а цены – еще привлекательнее. Но как купить и пригнать себе машину из Китая? На каких площадках выбирать, как оплачивать покупку, почему лучше довериться посреднику?

Разбираемся в «нюансах и подводных камнях» выбора авто на китайском рынке, делимся подробной инструкцией, как купить, растаможить и вывезти автомобиль с территории Поднебесной.

О китайском рынке

За прошлый год российскую границу пересекли 1,1 млн легковушек (по данным «Автостат») – как из ближнего зарубежья (Казахстана, Беларуси, Киргизии), так и из дальнего, где на первом месте, конечно же, Китай. «Китайцы» захватили российский рынок, причем спрос растет и на доставку напрямую из Поднебесной.

До того как на Россию обрушились санкции, на нашем авторынке было 11 китайских брендов. А по состоянию на начало 2024 года их число возросло более чем в 5 раз. При этом из 57 китайских брендов официально представлены лишь 30 – поставщики-частники по-прежнему «в игре».

Китайский авторынок – крупнейший в мире по объемам продаж (25-28 млн новых машин ежегодно). На конец 2023 года в Поднебесной насчитывалось 99 марок, которые входят в состав 40 материнских компаний. Таким многообразием не может похвастаться ни одно государство. Темпы развития автопрома впечатляют: в начале XXI века число местных брендов не превышало и 30.

Концерны из КНР «закрыли» все сегменты авторынка: как бюджетный, так и премиум. Причем оснащение последних – это щедрый набор инноваций, недоступный большинству конкурентов из традиционных «автомобильных» государств – Германии, Италии, Франции, Японии, Южной Кореи.

Причины популярности покупки напрямую из Китая

Если отбросить очевидные признаки вроде последствий санкционных ограничений, почему это происходит?

Присмотреть в Китае можно не только «китайца», но также и покинувших Россию «японца» или «европейца»: большинство мировых лидеров рынка построили здесь свои заводы.

На рынке много авто б/у в хорошем состоянии, в том числе не только местных: если что-то и не производится в Поднебесной, то в страну все равно ввозится. К тому же дороги в Китае отличные, на юге мягкий климат, что автоматически исключает снег, грязь, соль и реагенты. Пробеги, как правило, скромные: у китайцев не развита культура автопутешествий, машины используют в щадящем режиме.

Однако очевидная, на первый взгляд, выгода не означает, что можно купить «китайца» в два раза дешевле, не встретив каких-либо трудностей. Все стадии покупки требуют квалифицированной помощи, расходов на таможню и логистику.

Как искать «китайца»

Поиск и выбор нового и не очень нового автомобиля нужно начинать с профильных порталов. Классифайды, подобные Авто.ру, есть и в КНР. Кроме того, здесь развиты интернет-площадки, аналогичные российским маркетплейсам.

Популярные ресурсы, где можно подобрать машину:

• Autohome.com.cn
• 315che.com
• iautos.cn

Покупателям доступен огромный выбор, причем не только местных брендов.

Купить машину в Китае можно самостоятельно или через компанию-посредника. Когда покупатель сам прилетает в Китай за машиной – такой сценарий, как правило, довольно редкий. За помощью в выборе, выкупе, растоможке и прочему, что связано с вывозом через границу, обычно обращаются к профессионалам из профильных компаний.

Посредник поможет с подбором и нового, и подержанного автомобиля. Это сэкономит время и даже деньги, потому что у таких компаний на территории Китая уже выстроена и отлажена инфраструктура.

Этот вариант проще, но велик риск нарваться на мошенников – всплеск спроса на услуги доставки машин из КНР привел к их неограниченному росту. Поэтому выбирать посредника лучше по рекомендациям знакомых. Или же ориентироваться на авторитетность компании, изучать отзывы реальных клиентов. Договор доставки лучше до подписания показать юристу.

Услуги посредника в среднем оцениваются в 80-200 тыс. ₽ и выше – все зависит от его статуса и объема услуг.

Алгоритм покупки через посредника

Как происходит заказ и покупка авто, в том числе и с пробегом:

Расходы на доставку зависят от технических и других параметров машины, выбранной логистики, наличия / отсутствия документов.

Самых значительных расходов требует растаможка. Ориентировочную сумму можно подсчитать в таможенном калькуляторе. Как правило, их размещают на своих сайтах компании, которые занимаются перевозками.

Проблемы при «самовывозе»

По вышеописанному алгоритму можно привезти машину и самостоятельно, но нужно знать законы и нюансы растаможки, уметь заполнять таможенные документы. Ввозимые в Россию юрлицом или ИП машины должны быть оборудованы ЭРА ГЛОНАСС.

Для новичка нельзя исключать риск неправильного расчета и уплаты таможенной пошлины. Из-за ошибок в оформлении машину не пропустят через границу, могут появиться и более поздние проблемы – при попытке постановки на учет в ГАИ.

Документы, которые были оформлены за пределами РФ, примут только при условии их легализации или проставления апостиля.

Если авто не доставлено в зону таможенного контроля, передано без разрешения таможни, если нарушены срок / маршрут транзита, собственнику ТС грозит штраф до 2 500 ₽ (ст. 16.9 КоАП РФ).

Как провести растаможку авто из Китая

Процедура таможенной очистки легализует ввезенную машину, позволяет регистрировать в России.

Заранее заполните таможенные документы, как вариант – онлайн через приложение ФТС. К моменту растаможки уплатите таможенное обеспечение или депозит (сумму, которая включает все таможенные платежи). На таможне обратитесь в отдел для оформления личных автомобилей.

Процедура растаможки обычно занимает один день, но срок может растянуться и на две недели, если документы не в порядке.

После подписания декларации машину отправляют на склад временного хранения. Услуга платная, в среднем 4-7 тыс. ₽ в сутки. Машина передается владельцу лишь после оформления электронного ПТС.

Провести растаможку можно самостоятельно или же привлечь таможенного брокера, что обойдется примерно в 35 тыс. ₽.

Стоимость растаможки

Если говорить об авто с ДВС, то итоговая стоимость растаможки будет складываться из таможенной пошлины, таможенного сбора и утилизационного сбора. Юрлица при ввозе автомобиля в Россию также платят акциз и НДС.

Таможенная пошлина

Показатель рассчитывается индивидуально, для конкретной ввозимой машины, с учетом объема ее двигателя.

В отношении ТС до 3-х лет стоимостью от € 8500 до € 169 000 и выше, средняя ставка – 48 %. Если стоимость машины ниже – размер пошлины составляет 54 %, но не менее € 2,5 / см³.

Таможенный сбор

Это единовременный платеж за обработку документов, фиксированная сумма, которая зависит от декларируемой стоимости машины (указанной в таможенной декларации или инвойсе).

Утилизационный сбор

Суть сбора – получить средства на то, чтобы утилизировать ТС в будущем, когда оно выйдет из эксплуатации.

Сумма сбора для физлиц составляет 3 400 ₽, если машина не старше 3-х лет, и 5 200 ₽ за машину, преодолевшую трехлетний рубеж.

Для компаний величина утильсбора в разы выше.

Документы для покупки и растаможки

Если у вас договор с посредником, подготовка и оформление необходимых бумаг – его сфера деятельности.

В стандартный список документов для покупки и растаможки входят:

Как доставить машину домой

Поставками по России, как правило, занимаются посредники, с которыми заключен договор. Когда машина прошла таможенную очистку, ее остается только довезти до пункта назначения.

Существуют несколько способов транспортировки авто из Китая.

Своим ходом

Можно забрать авто с таможни и своим ходом добраться до дома – это подходит жителям приграничных с КНР регионов. Но это наиболее рискованный в части повреждения машины способ. Дополнительные расходы включают затраты на бензин, проживание и питание.

Автовозом

Самый популярный, но и самый дорогой метод. Доставка обойдется в 300-400 тыс. ₽. Главные плюсы способа – скорость и гибкость. Автоперевозчики прокладывают различные маршруты, добираются в отдаленные районы.

Автовозом машина быстрее попадет к конечному покупателю, при транспортировке износ автомобиля сводится к минимуму, но не исключены небольшие повреждения, издержки путешествия по автомагистрали – сколы и царапины от песка и камней.

Компании с хорошей репутацией принимают меры, чтобы минимизировать риск повреждения, кражи или вандализма. Большинство компаний предоставляют страховое покрытие.

Главный минус – стоимость. Логистика может оказаться самой дорогой, особенно при дальних расстояниях. Кроме того, подверженность влиянию погодных и дорожных условий: ливни, метели, гололед и заносы могут вызвать задержку в пути.

Поездом

Оптимальный способ по цене и скорости. Другое преимущество ж/д транспорта: отсутствие износа шин, двигателя и других компонентов автомобиля, что особенно важно при перевозке на тысячи километров.

Транспортировка ж/д транспортом бюджетнее автовоза примерно на 30 %, но способ оправдан лишь в случае гарантии безопасности. Бывают случаи разукомплектования авто: во время остановок воры снимают электронику, колеса и даже элементы кузова.

Среди недостатков – долгое нахождение в пути, по сравнению с автовозом или самостоятельным перегоном, а также риск повреждения во время погрузки / разгрузки. Стоит учитывать наличие доступа к специальному терминалу для разгрузки.

Морским транспортом

Отправить машину морем – самый доступный, но и самый долгий вариант. Доставка машины в морском контейнере актуальна для жителей портовых городов.

ТОП-5 популярных вопросов

1.  Есть ли выгода в покупке новой машины в Китае?

Эксперты уверены, что идея пригнать машину из Китая окупается лишь в отношении тех моделей, которые в России официально не продаются. В другом случае на более-менее ощутимую выгоду рассчитывать не стоит. Например, нет смысла покупать что-то из линейки Chery: экономия отсутствует, как и другие бонусы официальной покупки в России.

Ситуация с Geely иная. И особенно – с флагманской версией кроссовера Geely Monjaro, ставшей невероятно популярной из-за архитектуры Volvo XC60. Geely Monjaro можно взять и у официальных дилеров в России, но привезти из Китая более выгодно – можно сэкономить 300-500 тысяч.

2.  Какие машины чаще привозят из Китая?

Кроме Geely Monjaro, пользуется большим спросом и GAC GS8 – 7-местный кроссовер, по ездовым параметрам практически не уступающий Land Cruiser 200.

В премиальном сегменте заслуживают внимания гибриды: Lixiang Li 9 и Voyah Free. Отличная динамика, уровень безопасности, комфорт и роскошный интерьер – все это позволяет элитным «китайцам» конкурировать со знаменитой «большой немецкой тройкой» – с автоконцернами с вековой историей – BMW, Audi и Mercedes-Benz.

3.  Стоит ли брать в Китае машину с пробегом?

Покупать на «вторичке», по мнению экспертов, однозначно стоит. Во-первых, более богатое оснащение по сравнению с «корейцами» / «европейцами», но при этом более низкие цены. Во-вторых, подержанный автомобиль, скорее всего, будет в отличном состоянии: китайцы относятся к машинам более бережно, чем среднестатистический житель любой европейской страны. Встретить в этом сегменте экземпляр без печального опыта ДТП можно с большой вероятностью.

При этом встречаются и противоположные мнения относительно отношения китайцев к авто – некоторые считают, что те пренебрежительно относятся к обслуживанию, неаккуратно водят и «скручивают» пробег.

Но ценник у нового «китайца» в насыщенной комплектации часто ниже, чем у подержанного авто европейского происхождения. Только заказчик решает, что ему важнее – именитость марки или новая машина с гарантией, хоть и «made in China».

4.  Как перевести деньги в Китай?

Расчеты в юанях между Россией и Китаем обычно проходят без проблем, но эксперты рекомендуют переводить деньги в несанкционных банках.

Для перевода необходим инвойс – международный счет от продавца из Китая. Найдите в России банк, работающий с подобными документами и юанем. Уточните заранее, сможет ли банк продавца (из КНР) принять российский платеж, учитывая санкционные риски.

Обращайте внимание на размер комиссии и обменный курс. Часто отсутствие комиссии говорит о невыгодном курсе. Проверьте итоговую сумму списания.

5.  Какие «подводные камни» и риски могут ждать при покупке

Из ближнего зарубежья пригнать машину проще – с русскоязычными продавцами проще договориться о скидке. Меньше проблем с растаможкой, особенно при пересечении границы страны ЕАЭС. А вот дальнее зарубежье, к которому относится и Китай – это высокие таможенные пошлины, большое расстояние, долгая доставка. И такая сделка может сопровождаться проблемами.

Проблемы при транспортировке

Главный риск – транспортировка. Логистика может оказаться непредсказуемой, и, несмотря на страховку, форс-мажор исключить невозможно – машину могут повредить или разукомплектовать при перевозке.

Проблемы на вторичном рынке

В сегменте б/у риск связан с качеством машины. Если покупаете через ненадежного посредника, есть риск получить проблемное авто.

Вероятность купить угнанное авто низкая (в Китае очень развито видеонаблюдение), но можно столкнуться с фальшивым пробегом, «перевертышем» или «утопленником». Важно найти местного партнера, которому можно доверять.

 «Распилы» и «конструкторы»

Иногда мошенники завозят машину под видом металлолома, чтобы сэкономить на таможенной очистке (пошлина за провоз авто – от 500 тыс. ₽, а за металлолом – всего от 80 тыс. ₽). Затем жулики его разбирают или распиливают, и уже в России «реставрируют» – собирают обратно, а также подделывают таможенные документы.

Ездить на подобных «конструкторах» опасно, сварочные швы быстро покроются ржавчиной, а электроника – просто сломается. Но самое главное – такую машину с фальшивыми документами невозможно поставить на учет.

Проблемы с адаптацией к российским условиям

Официально к нам поступают авто, изготовленные с учетом проблемных дорог, погодных условий, особенностей топлива. «Стопроцентные китайцы» (машины с локального рынка) отличаются от аналогичных моделей, официально представленных в российских автосалонах.

Не адаптированные «под Россию» машины зимой будут плохо заводиться, будет подводить подвеска. Может не оказаться подогревов сидений, руля, форсунок стеклоомывателя, других опций. Отсутствие русифицированного софта – дополнительная проблема, требующая хлопот и затрат, нивелирующих выгоду от покупки. За перевод софта придется заплатить, но качество этой русификации может оказаться под вопросом.

Проблемы с обслуживанием

Новая машина из КНР может оказаться без гарантии производителя. В случае обнаружения заводского брака проблему придется устранять за свой счет. 

Краткие итоги

Чтобы купить автомобиль в Китае в личное пользование, подберите вариант на местном «маркетплейсе» или определитесь с надежным посредником, составьте подробную заявку, заключите договор и ждите авто «у крылечка».

Если действуете самостоятельно, получите инвойс от продавца, оплатите покупку, соберите необходимые документы и квитанции об уплате таможенных пошлин. Оплатите утильсбор и стоянку временного хранения, оформите СБКТС и ЭПТС.

После этого машину можно забирать с таможни и доставлять до дома подходящим способом – «своим ходом», автовозом, поездом или по морю. У каждого способа есть преимущества и недостатки. Оптимальный выбор по сочетанию стоимости и продолжительности доставки – отправить машину поездом.

На рынке Китая можно купить нового или подержанного «китайца», а также вариант от европейских, южно-корейских или японских брендов. Выгоднее покупать авто до трех лет, чтобы сэкономить на пошлине.

Покупка машины в Китае, чтобы перегнать и ездить по России, экономически оправданна, если марка официально у нас не представлена. Исключение составляет полюбившийся россиянами Geely Monjaro. Сэкономить можно до полумиллиона рублей.