В Китае стартовали продажи флагманского гибридного кроссовера Lynk & Co 900. Паркетник имеет трехрядный салон и 884-сильную силовую установку. Стоимость Линк Ко 900 от 309,9 до 416,9 тыс. юаней (от 3,5 до 4,7 млн. руб.). Конкурировать модель будет с Aito M9, Li L9, Denza N9.
Подробнее о Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 базируется на электрической «тележке» SPA Evo. С точки зрения дизайна, передняя часть кроссовера оснащена узнаваемой H-образной оптикой и интерактивным экраном. В бампер встроены воздухозаборники с активными заслонками.
Боковой профиль Lynk & Co 900 отличается скрытыми дверными ручками, черными стойками и крышей, колесными дисками R20-21. Параметр лобового сопротивления составляет 0,291 cx (у Li L9 – 0,300 cx).
На корме Линк Ко 900 расположен сквозной монофонарь. Паркетник также оборудован четырехпоршневыми тормозными суппортами и многокамерной пневмоподвеской. Размеры: 5.240 x 1.999 x 1.800 при межосевом расстоянии 3.160 мм. Дорожный просвет – 194 мм.
Интерьер
Посадочная схема салона: 2+2+2. Спереди установлен тачскрин на 30” с разрешением 6K. Мультимедиа работает под управлением CPU Snapdragon 8295. Перед водителем стоит цифровая «приборка» на 12.6”. Рычаг КПП находится под рулем. На консоли расположены панели беспроводной зарядки.
Кресла на втором ряду сдвигаются на 55 см и поворачиваются на 180 градусов. Спинки кресел последнего ряда двигаются вперед/назад на 125 мм. В салоне Линк Ко 900 доступно 42 вещевых бокса. Полезное пространство в грузовом отсеке 300 л.
Оснащение
Начальная версия Линк Ко 900 оборудована системой автономного вождения G-Pilot под управлением 2-х CPU Nvidia Orin-X. Старшие версии получили автопилот G-Pilot H7 под управлением чипа Nvidia Thor. Обе системы поддерживают навигацию в городе и на трассе.
Характеристики
Lynk & Co 900 – параллельный гибрид. Начальная модификация оснащена ДВС на 1.5 л в связке с двумя электромоторами. Отдача установки 721 л.с. АКБ на 44,8 кВт. Дальность хода в электрорежиме 220, а совокупная дальнобойность 1.365 км.
Средняя версия получила ДВС 2.0T, работающий с 2 электродвигателями: общая отдача 734 л.с. Пробег в электрорежиме – 280, а совокупная дальность 1.350 км.
Максимальная версия Линк Ко 900 получила ДВС на 2 л и 3 электромотора. Общая отдача: 884 л.с. До «сотни» SUV дойдет за 4,3 сек. Дальность в электрорежиме 268, а смешанный пробег 1.443 км.
Такое впечатление, что создавали автомобиль именно для путешествий, такие трансформации салона, большое количество боксов и так далее. И да, все это получилось и смотрится великолепно. Что касаемо технического наполнения, то и тут все очень не плохо. Даже базовой комплектации более чем достаточно. А вот внешний вид спорный. Вид сбоку так вообще Рейндж Ровер Вог… Полная копия.
Довольно-таки интересный автомобиль, причем не только внешним видом, но и комплектацией. Больше всего мне понравилось то, что кресла на втором ряду сдвигаются и поворачиваются. Кстати, у кроссовера трехрядный салон. Также порадовал тачскрин на 30 дюймов и с разрешением 6К. Ну и полезное пространство в грузовом отсеке автомобиля довольно-таки внушительное.
Дорогие друзья! Станьте одними из первых, кто расскажет о своем опыте владения автомобилем и войдет в историю нашего сообщества! Все герои, поделившиеся своим опытом владения, получат в подарок модель автомобиля на Ваш выбор с нашего сайта kidsplayzone.ru (масштаб модельки от 1:60 до 1:38).
Выберите удобный формат участия:
Предоставить текстовый или устный комментарий: редакция оформит его отдельным постом с текстом.
Предоставить видео: редакция разместит его на сайте с Вашими комментариями.
Что мы от Вас ждем?
На каких авто ездили до Вашего последнего автомобиля?
3 комментария
Необычный дизайн. Выглядит очень достойно. Хотела бы прокатиться на такой. Интересно, когда будет в продаже в России. Обязательно поеду на тест-драйв.
Такое впечатление, что создавали автомобиль именно для путешествий, такие трансформации салона, большое количество боксов и так далее. И да, все это получилось и смотрится великолепно. Что касаемо технического наполнения, то и тут все очень не плохо. Даже базовой комплектации более чем достаточно. А вот внешний вид спорный. Вид сбоку так вообще Рейндж Ровер Вог… Полная копия.
Довольно-таки интересный автомобиль, причем не только внешним видом, но и комплектацией. Больше всего мне понравилось то, что кресла на втором ряду сдвигаются и поворачиваются. Кстати, у кроссовера трехрядный салон. Также порадовал тачскрин на 30 дюймов и с разрешением 6К. Ну и полезное пространство в грузовом отсеке автомобиля довольно-таки внушительное.